20T無(wú)人駕駛變頻電機車(chē)
關(guān)鍵詞:湘潭牽引;湘牽機動(dòng)車(chē);

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20T無(wú)人駕駛變頻電機車(chē)
20T用架線(xiàn)式雙機牽引無(wú)人駕駛變頻調速電機車(chē)是中國第一臺無(wú)人駕駛機車(chē),它運用了計算機控制技術(shù)、無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)、總線(xiàn)技術(shù)等,并首次將智能化控制引用到無(wú)人駕駛電機車(chē)運輸系統中來(lái);該產(chǎn)品的運行狀態(tài)具有單機和雙機無(wú)人駕駛兩種模式,并有效的實(shí)現了無(wú)線(xiàn)通訊方式下的雙機牽引。這使得礦山的礦石運輸自動(dòng)化程度大大提高,更大發(fā)揮了軌道運輸系統的能力,也給礦山運輸過(guò)程中杜絕人員傷亡事故提供了可靠保證。它的成功研發(fā),填補了國內井下礦用電機車(chē)無(wú)人駕駛的空白,在中國,乃至世界都具有重大的深遠影響和意義。
性能特點(diǎn)
1、具備變頻調速電機車(chē)所有的技術(shù)性能;
2、井下無(wú)人駕駛機車(chē)技術(shù),可以應對礦難事故,杜絕人員傷亡,起到絕對可靠的保證;
3、通過(guò)計算機控制系統,可以準確檢測到電機車(chē)準確位置,并借助信集閉調度功能,可以更大發(fā)揮軌道運輸系統的能力;并對電機車(chē)本身進(jìn)行全面狀態(tài)診斷,及時(shí)判斷故障并報警,大大縮短維護時(shí)間。另可精確記錄電機車(chē)的運行數據,并通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )傳遞給全礦生產(chǎn)調度中心,這為實(shí)現數字化采礦奠定了重要的基礎;
4、計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)與變頻技術(shù)的成功結合,能更加方便準確掌握電機車(chē)整體運輸的負荷情況,最大發(fā)揮列車(chē)的運輸能力:還使得電機車(chē)在制動(dòng)方面更加可靠和節能,符合目前國家提倡的綠色生產(chǎn)理念。
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